第一部分：开篇
（解说）黄河自古以来，沉淀着中华上下五千年的渊源文明，润养见证着几千年的人类发展历史，浩浩黄河水，源源天上来。一座桥的跨越，更是为黄河两岸人民带去了创享连接的价值，为社会发展挺起了一道畅通连动的价值脊梁。

（新闻播报配音）
现在播报一则消息
【黄河上将再建设新大桥，双向六车道一级公路标准】
（中国经济网）
【建邦黄河大桥项目获国家发改委批复】
（齐鲁晚报）
【山东第五座黄河公路大桥，建邦黄河大桥十日开工】
（中国公路网）
【济南建邦黄河大桥主塔封顶】
（大众数字广告报）
【建邦黄河大桥11日全线贯通年底有望通车】
（大众网）
【济南建邦黄河大桥通车，该桥建成后将实现“五路通车”助推省城北跨】
（齐鲁网）
【济南建邦黄河大桥北线接岸工程昨通车，直通308国道】
（央视网）
【建邦黄河大桥正式通车】
（中国网络电视台）

（解说）黄河在这里与齐鲁大地相遇，建邦黄河大桥横跨黄河两岸，以自身钢铁之躯，连接承载着无限的价值，时代变迁，社会发展，聚万众之力，筑黄河两岸。
（字幕）
建邦黄河大桥十周年
潮起黄河  逐梦时代
致敬每一位建邦黄河大桥的见证者

第二部分：主体
（解说）天将降大任也许只是源自对梦想的追逐，2004年的一天，建邦集团董事长陈箭在报纸上得知台湾一家公司有意在济南泺口附近投资修建隧道，一个桥的梦想已然在他心中生根发芽。
（陈总同期：这个想法是我们自己产生的，这个策划是我们自己搞的，这个可研是我们公司自己做的，都和政府没有关系。可研做出来以后我们才开始给政府汇报，得到了政府的支持，“你们做了我们不敢想、不敢做的事”——大桥公司成立大会上的讲话）。
（解说）当时，建邦黄河大桥项目筹备组只有三个人，陈箭、张伟、陈允刚。三个不懂桥梁建设的人能干什么？与熬夜为伴，以奔波为常，一年半的时间，获批国家发改委核准建邦大桥建设项目立项。
（张伟总采访：记得在项目建设前期，整个团队人员都在为大桥各项审批手续，不分昼夜的四处奔波，白天跑完手续，晚上熬夜整理资料。。。）
（陈总同期：这个项目是全面检验公司综合能力的试金石，不是随便一个企业活政府就能做的，这是对综合实力的一个考验。应当说，我们公司经受住了考验，给出了一个出色的答卷。这个项目的前期工作，得到了济南市、山东省各级领导的一致好评。认为咱们公司的项目运作能力是一流的。——大桥公司成立大会上的讲话）。
2008年，建邦黄河大桥建设项目奠基开工，前路是未知，考验已袭来，“退却”二字却从未在建邦人的字典里出现过。
（张伟总采访：建邦黄河大桥是我们首个以BOT方式投资建设的项目，在团队组建之初，各项专业水平不是很高，可以说完全是一个“门外汉”，那时候，为了弥补自己的专业水平上的短板，我们就找最专业的机构，请教业内最权威的专家，多方咨询，反复求证，就这样一步步的，借助“外脑”力量，结合整个团队情况，把建邦黄河大桥最好的一面给呈现出来，奉献给社会）
（陈允刚总采访：那时候，大桥建设期间，需要协调各方面的支持，上到国家部委，下到两岸老百姓，都需要用耐心和诚信，去争取他们的信任合作，团队之所以能够顺利的完成这个项目，完全是心中的使命在驱使自己前行，也是建邦的企业价值观，深深的影响着我 ）
（解说）2010年12月21日，建邦黄河大桥正式通车运营，
身披日月星辰，熬夜整理资料，探讨修改方案，检视工作细节，精细管控进度，就是这样一步步，840个多个日夜，从黄河一岸走向黄河的另一岸，就是这样一群人，将不可能变成无限可能。
（解说）黄河上最美的中央索面三塔斜拉桥，在风雨中与我们携手同行，大桥的全线通车，实现了济南“五路过河”的交通格局，打破了两岸交通不畅的瓶颈，加速拓展了城市发展空间，促进了城市“北跨”战略实施，助力了“携河发展”战略的实施，增加了黄河流域城市的协作水平，提升了黄河流域高质量发展的可持续性，为北部城市产业化进程提供有力的支撑，促进区域经济和社会协调快速发展，助力黄河北岸成为新的发展沃土。
（解说）建邦黄河大桥，使天堑变通途，为两岸连接，助经济之长，繁文化之茂，协政治之和，以更具价值的链接，创造更美好的世界。

第三部分：结尾
（解说）大桥构筑了两岸连接的桥梁，但更加构筑了建邦人的责任与担当，贡献社会，服务人民，创造价值，负起大企责任之道，铸就时代未来之路，打造从“产业链”到“价值链”的企业，是建邦人应有的责任与担当，初心如磐，使命在肩，创新共享 ，薪火相传，建邦人将以路桥精神为基点，为社会创造更多无限可能，顺时代之势，合创新之力，为社会创造更多的价值财富，逐梦潮起新时代，赋能光耀新未来
建邦集团，以连接创造价值